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在济南召开的新时代加快建设现代化强省动员大会近日提出,今年将积极推进中欧列车组装中心建设,在欧洲和亚洲开通600多列列车。近日,记者从济南港口物流办公室了解到,济南欧亚板列的服务范围已延伸至北京地区,以“深根”推动“茅野”开拓国内外市场。

春节期间,很多人放假休息,济南齐鲁欧亚火车不停车。2月13日正月初二,在济南海关所属的泉城海关监管下,欧亚列车齐鲁第一辆北欧列车从济南南站出发,装载防疫物资、汽车机械零部件等货物50个集装箱,开往北欧国家芬兰。列车经二连浩特港出境,预计20天后抵达赫尔辛基,标志着齐鲁欧亚列车首次将运营线路延伸至北欧国家。

2月16日,正月初五,济南迎来了“齐鲁”欧亚班列鲁奥快车的返程列车,从波兰始发,经满洲里口岸进入,17天抵达济南。列车运载的41个集装箱货物,经泉城海关申报后,直接转运到北京,标志着欧亚列车齐鲁将服务范围扩大到北京。

“仅在今年春节期间,我们就在欧洲和亚洲监管了12列火车,实现了牛年的“开门”,其中这两列最具代表性。”济南海关口岸监管综合科科长章雷说:“我们认为,只有不断提高政府部门的服务监管水平,才能深化‘齐鲁’欧亚列车发展的基础。只要国内服务范围广,在国外市场开分店也不是问题。”

为推进齐鲁欧亚列车监管,拓展市场,济南海关制定12项具体措施,持续优化通关监管服务,不仅为欧亚列车开辟了专用“绿色通道”,还大力推广724全天候通关预约、多通道通关等便捷措施,充分保障列车稳定运行。

“货物不顺畅不安全,通关又快又快,转运又方便又不方便。企业的体验是最直接的。”泉城海关副署长王赢表示:“近年来,越来越多的企业愿意选择‘齐鲁’欧亚列车,这是对我们工作的最大回报。”

根据济南海关和济南口岸物流办提供的数据,2020年济南海关监管欧亚地区列车755辆,同比增长21%,创历史新高;其中,济南欧亚列车542列,同比增长243%,是往年列车总数的2.7倍,实现“四连增”,年出货量居全省第一。

(记者刘彪)

作者:刘彪

[负责编辑:]

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